“燃油税”影响农机手利润 或改变方式

2014/10/10 13:51:29    山东农机化信息网

  

    央视网消息(新闻30分):这两天,记者在粮食主产区江西、湖北采访时发现,这里的农机手喜忧参半,喜的是三夏农忙活路多,忧的是原本不用缴纳养路费的农机,在今年开征燃油消费税后,机收成本增加,本来就很微薄的利润空间被大大挤压。
    记者跟随江西省鄱阳县的跨区机收队一同来到湖北枣阳,农机手魏火金一天忙碌下来,却怎么也乐不起来。

    魏火金给记者算了一笔账,一亩地的机收费40元,去掉柴油、人工和机器消耗、农机中介等费用30元,每亩地的纯收入也就是10元。而增加的3元钱燃油税开支,相当于他纯收入的三分之一。按一个麦季1000亩计算,仅此一项,魏火金就要少赚3000元,这对于他来说可是一笔不小的数字。

    我国今年元月一日开始实施的燃油税改革取消了养路费,但改革后柴油税费由每升0.1元增至0.8元,提高了0.7元,这就意味着燃油税的征收给农机作业增加了新的成本。为了减轻农民负担,国家也明确制定了补贴方案。

    农资综合直补政策是只要有田的农民按照分田到户的面积就能领取补贴。记者了解到,针对燃油税改革,国家专门在农资综合直补资金里设有农机燃油补贴,但按照目前的补贴方式,等于这笔钱平均给了种粮农民。

    既然种粮农资综合直补增加,机收作业成本也在增加,那么,机收价格能不能水涨船高呢?记者在调查中了解到,随着农业机械化的大幅提升,仅参加三夏机收的农机就达44万台。激烈的竞争使得机收费用只能维持现有的水平。相关人士建议,可以用改变农机用油的补贴方式来解决这一矛盾。(信息来源:CCTV.com)