多缸小柴在农业机械传统市场需扩展

2014/10/10 13:51:29    中国工业报

  

  扬动破产,行业内另外38家主要企业产销微降,产销数据五年内首次出现负增长———中国内燃机协会多缸小柴分会秘书长邵仁恩在多缸小柴分会年会上指出,多缸小柴(缸数≤4)行业在2008年已经告别了连续多年持续快速增长的黄金时期。

  然而这并不意味着多缸小柴甚至整个内燃机行业面临发展瓶颈了。中国内燃机工业协会秘书长刑敏说,如果行业能够保持7%的增长率,2015年,我国内燃机产量将成为世界第一。

  细看多缸小柴行业的成绩单,其实并没有想像的糟糕。2008年,全行业实现年产200万台、销205万台,同比分别下降5.57%和2.32%。销售总功率达到12200万千瓦。其中,主要市场方面分别为汽车领域165万台、农机领域20万台、工程机械领域18万台。在这三个领域,存在不少的增长点。邵仁恩说,金融危机为行业带来了短期影响,但在国家政策对相关行业的支持下,多缸小柴行业仍存在巨大的发展潜力。

  汽车行业向高排放标准靠拢

  节能减排,汽车工业首当其冲。中国汽车工业协会秘书长董扬在不久前举行的内燃机工业协会四届二次会员代表大会上说,这个任务很艰巨,汽车、内燃机两个行业必须认真合作,担负起重任来。他说,以前每次排放标准的实施都会推迟,他希望今后都能够如期实现。这与多缸小柴行业去年的数据表现出来的现状非常一致。

  2008年,柴油发动机在轿车与轿卡、轻货的非完整车、轻客的非完整车领域的比例同比呈现出11%、6.71%和8.52%的下降。轻货与轻客的产量分别下降了9.13%和12.97%,柴油化率的市场份额实际上是扩大的,轿车与轿卡的产量却是同比上升的。该领域对内燃机排放要求较高,柴油机的达标升级路依然漫长。

  商用车领域,除轻客总量微降0.19个百分点外,其余车型全线上升,其中微型货车增幅最大,达到58.63%。商用车领域柴油机份额的大幅扩大值得关注。

  今年年初,国家出台的对报废三轮汽车出台了50亿元的补贴政策,加速了三轮汽车的出局,这部分市场份额将主要转移给微客或者微货。对于多缸小柴行业来讲,市场的整体需求正向着高性能逐渐转变。

  今年上半年,我国汽车销售超过600万辆,特别是6月份,销量接近115万辆,比去年同比增长36%。对于整个内燃机行业来讲,这无疑是一针强心剂。对于多缸小柴行业来讲,能否抓住更好的机遇,尤为重要的便是在节能减排方面做足文章。

  邵仁恩认为,创新是多缸小柴生产企业工作内容的永恒旋律。随着环保、噪声等环保法规的接踵出台,以及燃油耗指标限制标准的行将出台,企业必须从技术准备、认证申报检测等方面做出大幅投入。

  工程机械基建主导拉动力

  2008年,工程机械配套多缸小柴达18万台,仅比农机行业低2万台。但是,工程机械行业2008年全行业销售收入超过2700亿元,为农机行业的1.5倍;农机行业的平均利润率为1%~1.5%,而工程机械可以达到8%~10%。从这些数据可以看出,工程机械市场对内燃机行业很有诱惑力。

  再换一组数据,从整个内燃机行业来看。2006年,工程机械行业需配内燃机38万台;2007年达到47万台;2008年增至53万余台———这个数据充分展示出工程机械行业的发展对内燃机行业的拉动作用非常显著。

  邵仁恩认为,在基础建设拉动的大势下,工程机械行业发展和效益前景光明。去年即使受到金融危机影响,增幅大降,但增势不改。据中国工程机械工业协会预测,今年工程机械行业增长或将达到12%。这个行业对多缸小柴,甚至整个内燃机行业都提供了极大的支持。

  带动工程机械行业发展的一个最重要的原因在于国家对基础设施建设的大幅投资,几乎在所有的基础设施建设中都可以见到工程机械的身影。今年下半年,工程机械行业已经呈现出与上半年大不相同的增长态势。

  此外,农用工程机械的逐渐兴起为多缸小柴行业提供了新的增长点。这部分产品面对农村市场,产品配置相对较低,价格也低,但是综合利用率很高。由于工况较为繁杂,柴油发动机是这类产品的首选。随着工程机械下乡的呼声水涨船高,这个领域的前景也被看好。

  农业机械传统市场需扩展

  农机行业也是内燃机的主力市场之一,农机领域配套各类多缸小柴产品达20万台。这其中最典型是大中拖,特别是50到80马力段的产品,这是多缸小柴的传统市场,近三年来配套量始终保持在16.7万台以上。占据了80%的市场份额。然而不得不提到的是,现在农机行业已经出现了产品向大、小两个方向发展的趋势,这类产品虽已属于大中拖领域,但由于其仍不够大,其优势势必在未来市场中被削弱。

  2008年,在40亿元农机补贴保障下,大中拖保有量为240万台,同比增长17%;联合收割机71万台,同比增长12%。全年规模以上农机企业,实现工业总产值1800亿元,同比增长18%。今年,国家提供的农机补贴达到130亿元,比去年的3倍还多。政府如此强有力的政策和资金支持,为农机行业的发展提供了强有力的保障。

  3缸机是多缸小柴的一大类产品,主要生产企业有12家之多。这个分支领域5年来始终保持了稳步上升。拖拉机配套3缸机的数量逐年增加是这类机器持续增长的重要保障。这点从生产该类产品的企业名称就可以看出,比如,产销位居第二、第四、第十二的分别是常柴、时风和常发。农机正是这几家发动机企业的主要市场之一。

  邵仁恩说,国家对“三农”的扶持,以及对固定资产的扩大投资,加大了对农业机械以及工程机械的市场销售热度,也间接地拉动了用于装配农机和工程机械内燃机的增长,在政策的推动下,未来几年农机和工程机械用内燃机有望保持乐观增长。