“农业的根本出路在于机械化。”60年前的1959年，这句话被毛泽东主席写在了他亲自撰写的《党内通信》中。由此，也拉开了新中国农业机械化快速发展的序幕。
2018年，习近平总书记在视察北大荒建三江国家农业科技园区时强调，要把发展农业科技放在更加突出的位置，大力推进农业机械化、智能化，给农业现代化插上科技的翅膀。
此时，我国已成为世界第一农机生产大国和使用大国。
然而，在体量极速扩充的同时，我国针对农业机械的自主创新能力是否够强?国产农业机械能否满足农业发展需求?我国农机制造和研发能力达到了何种程度?我国农业机械化的出路又在何方?
不久前，在江苏大学举行的“落实习近平总书记‘大力推进农业机械化、智能化’重要论述暨纪念毛泽东主席‘农业的根本出路在于机械化’著名论断发表60周年报告会”上，与会专家学者就上述问题展开了讨论。
依赖进口的弹簧
对于我国农业机械的发展历史，已经深耕农业机械研究近半个世纪的中国工程院院士、华南农业大学教授罗锡文是很有发言权的。
罗锡文与农业机械结缘是在1970年。那一年，他从华中工学院无线电技术专业毕业，并进入贵州省铜仁县农机厂工作。也正是在那一年，大洋彼岸的美国，科研人员研发出了一项拖拉机动力换挡技术。而我国掌握这项技术，则是在44年后的2014年。此时，罗锡文已经是一名中国工程院院士了。
中国农业机械化起步之晚，由此可见一斑。
“虽然起步较晚，但近几十年来，我国农业机械化的发展其实是很迅速的，也取得了很多成绩。”采访中，罗锡文表示，这种成绩可以归结为四个方面，即农机装备总量增加、结构优化，农机作业水平大幅度提高，农机社会化服务组织快速发展，以及农机工业和农机产值直线上升发展。
“以农机产值为例，20年前，我国的农机总产值加起来，还比不过国外的一家公司。但现在，我们已经是世界第一农机制造和使用大国了。”
然而，“大国”并不意味着“强国”。
在发言中，江苏大学农业装备学部执行主任毛罕平表示，当前，我国农业机械化还存在着各类农机产品发展不平衡，装备无法适应多样性的农艺需求的问题，很多经济作物的主要生产环节至今尚无机可用。
毛罕平曾听国内某农机供应商说过这样一个故事：此前，该供应商本以为中国的80马力拖拉机在非洲已经很有竞争力了，但去赞比亚投标时他们才发现，印度生产的某些产品质量都比他们的好，价格也更加有优势。
去年，罗锡文曾针对拖拉机行业的技术现状进行过调研。最终结果让罗锡文有些吃惊：“在拖拉机技术领域，我们还有很多关键技术受制于人。”他说，比如国内拖拉机的柴油机高压共轨系统，压力最大只能达到1600帕，而超过1800帕的系统则都要从德国进口。
“事实上，直到现在，我们的插秧机里面的很多弹簧都还必须由国外进口。”罗锡文说。
“全程”与“全面”
对于中国的农业机械现代化进程来说，2004年是一个需要被记住的日子。
当年6月，全国人大常委会正式通过了《中国农业机械化促进法》。同年，中央财政开始实施对农民购买农业机械的财政补贴，至2015年，该项补贴已经达到了2364亿元。
“至2017年，我国主要农作物耕种收综合机械化率达到了66.24%。”发言中，中国工程院院士、中国农业大学教授汪懋华说。
对于这一数字，汪懋华其实是觉得有“问题”的。
“新中国成立70年来，我国的农业机械化，我将其称作‘1.0版本’。在这一版本下，我们并不关注育种环节的机械化，不关注储藏环节的机械化，只关注耕种收的机械化。我们的指标似乎也只有一个，那就是主要农作物的机械化耕种收的数字。”汪懋华说。
采访中，他表示，农业机械化未来的发展要朝向“全面全程机械化”，其中的“全程”指的便是关注农作物从育种到采后加工储藏的全链条机械化。
如果说“全程”机械化关注的是农作物生产的纵向链条，那么“全面机械化”则直指目前我国在农作物机械化生产中，作物品种不平衡的问题。
“机械化方面，小麦已经超过90%，而蔬菜机械化中的移栽、收获方面还基本上要靠人工，蔬菜机械化水平也只有25%左右，人工成本占用了整个生产成本的50%。”发言中，毛罕平用这样一组数字，以点带面地说明了我国农作物机械化程度的不均衡。
对此，罗锡文表示，未来农业的全面机械化，首先是第一产业的全面机械化，即从粮食作物向经济作物全面发展。同时，还包括第二产业的全面机械化，即从种植业向养殖业和加工业发展。
“通过对世界上农业发达国家的观察，我们会得出一个规律——当一个国家农业发展到一定程度后，养殖业就一定会超过种植业，荷兰就是一个很典型的例子。”罗锡文说，这就需要我们大幅度提高养殖业的机械化水平。
“但请问，我们国内有多少高校在研究养殖业的机械化呢?
对此，他自己的回答是：“几乎没有。”
智能制造为农机智能化“打前哨”
当我们完成了农业的“全面全程机械化”后，汪懋华觉得，下一步就要重点加强信息化的深入，以及新一代信息技术的融合发展，从而达到农业机械的智慧化，以及最终的智能化。
需要强调的是，在采访中，包括汪懋华在内的很多专家都认为，农业的机械化与智能化并不是截然分开的两个阶段，而是要在机械化的过程中，逐步加入智能化元素。正如罗锡文所指出的，“农业机械的智能化并不是一朝一夕的事情，它是一个过程，不是一个结果。”
既然对于中国的农业机械化来说，智能化还有些遥远，那么，有没有目前需要做的“前哨性工作”呢?
汪懋华将这一问题的答案定为制造业的智能制造。
“要实现农业装备的智能化，首先要实现相关制造业的智能化。只有我们的农机制造能力提高了，制造精度提上去了，我们才能安心推动农机领域的智能化。”他说。
毛罕平也认为，对于农机装备的发展而言，“大工业”的力量十分重要。
“要借助大工业技术解决农机基础材料问题。”他说，农机材料的复合性能要求较高，但各种极限工况都远低于工程机械、矿山机械和航空航天等大工业材料的相关极限参数。因此，应该借助于大工业相关技术，针对实际工况进行定向研发，来提高农机耐磨延寿、轻量化方面的功能。
工业和信息化部副巡视员钱明华则表示，在当前和今后一个时期内，工信部将着重推动的一项工作，便是推进全产业链的协同发展，优化农业机械装备产业结构，加强农机装备产业链上下游、零部件和整机企业协同攻关和深度对接。
2018年12月，国务院发布了《关于加快推进农业机械化和农机装备产业转型升级的指导意见》，明确表示要推动农机装备产业向高质量发展转型，推动农业机械化向全程全面高质高效升级，走出一条中国特色农业机械化发展道路。
“农机装备的转型升级，肯定是要涉及智能化的。”罗锡文说，当前，“十三五”规划已近尾声，他建议有关部门在“十四五”重大研发项目设计的时候，要考虑一些适用于现阶段智能农机装备发展的重大重点科研项目。
“比如前面提到的高压共轨技术，以及农业机械导航等，都可以作为未来的重大研究方向，对于农业装备智能化的趋势，我们也应该有一个清醒的认识。”罗锡文说。