拖拉机行业在农机11个细分行业中，多年来，以400亿元主营业务收入长期位居次席，加之其使用的广泛性以及在农业生产中的重要作用，而受到行业的特别关注。尤其是近两年，大中拖市场在多重复杂因素的作用下，市场出现少有的大起大落新特征，如2020年大幅度飙升、2021年又深度下沉，今年市场走势又将演绎出现怎样的画面，成为业内人士关注的焦点。
2021年，是大中拖市场较为特殊的一年，它是基于2020年市场飙升之后进入常态化的第一年，加之去年疫情、水灾、原材料涨价、粮价高企等众多宏观元素和偶发性事件交织而形成的复杂环境，尤其受2020年大中拖市场飙升后形成的市场“高地”、农机补贴严重“透支”带动的市场“透支”，直接导致市场驱动力减弱，拉低市场需求。市场监测显示，去年全年累计销售各种型号大中拖37.49万台，同比大幅度下降19.03%。大中拖市场需求结构变化反映了需求大型化趋势，虽然同是较大幅度下滑，但下滑幅度还是有很大不同。市场监测显示，全年累计销售25-100马力中拖27.06万台，同比大幅下降20.41%，高出平均降幅1.4个百分点；占比72.18%，去年大中拖市场最大的变化出现在大中拖细分品类上，需求结构出现了与往年不同的变异。
主流区域市场的表现是大中拖市场的晴雨表，它承担了八成以上的销量。但去年主流区域市场的贡献率仅六成，比正常年份缩水近两成，这一方面反映了去年大中拖市场之惨淡，另一方面也成为市场下滑的一个佐证。市场监测显示，去年销量前10大区域市场全线大幅度滑坡，累计销售大中拖22.71万台，同比下降37.9%；占比60.57%，较之2020年同期下挫18.43个百分点。从各个主流区域市场表现看，黑龙江、河北市场下滑幅度20%以上，河南、山东、新疆、甘肃市场下滑幅度达到30%以上，内蒙古、吉林、安徽市场下滑幅度在40%以上，安徽市场出现断崖式滑坡，下滑幅度高达55.86%。
竞争加剧，洗牌加速
2021年大中拖市场呈现出现的最大特点表现在竞争特点的巨大变化。突出表现为两大特征，第一，头部企业稳健增长，市场集中度大幅度提高。市场监测显示，去年10大主流品牌累计销售26万台，同比小幅增长4.4%。占比69.33%，较之上年同期大幅度上扬15.54个百分点。第二，市场表现冰火两重天。一方面，销量前10的品牌表现差异较大，一方面，中国一拖、潍柴雷沃、常州东风、江苏沃得和山东萨丁等五大品牌呈现不同程度的增长，其中，中国一拖、山东萨丁增幅分别达到27.94%、23.96%。与之相反，江苏常发、泰山国泰、潍坊鲁中、山东悍沃和山东五征等五大品牌呈现不同程度的下滑，其中，泰山国泰、潍坊鲁中、山东悍沃降幅超过20%。另一方面，头部企业与尾部企业的表现大相径庭，绝大多数尾部企业均出现较大幅度滑坡，不少企业停工歇业，甚至退出市场，整个行业洗牌加速。
去年拖拉机出口市场在各种利好因素的驱动下，进出口贸易均出现大幅度增长。统计显示，去年累计实现进出口额7.76亿美元，同比大幅度增长48.34%；进出口量13.99万台，同比增长9.71%；实现贸易顺差6.24亿美元，同比增长46.18%。其中，实现出口额和出口量7亿美元、13.91万台，同比分别增长47.37%和9.62%。进口额和进口量分别达到0.76亿美元和732台，同比分别增长57.9%、31.18%。近年，我国大中拖市场形同过山车，大起大落。在经历了2020年的飙升后，去年大幅度下跌，下沉至谷底。今年一季度市场虽然实现开门红，是否意味着市场触底反弹，走出低谷？值得怀疑。今年大中拖市场错综复杂的生态环境，突出表现为利好与利空因素交织，机遇与挑战并存，市场变数众多。强烈的利空因素表现得更为突出，市场形势不容乐观。
