继东方红国四拖拉机试验团队完成高寒试验之后，今年7月，试验团队又转战青藏高原，进行为期三个月的囯四拖拉机样机高原试验。
随着非道路农用机械国四排放认证节点的逐步临近，为了早日把满足用户需求、更环保具有市场竞争力且能够实现商品化的东方红国四产品推向市场，中国一拖洛阳拖拉机研究所有限公司(以下简称拖研所公司)产品试验部精心策划，积极协调各方资源开展东方红国四拖拉机高原试验。参与本次高原试验的24位试验人员分别来自拖研所公司，中国一拖大拖厂、中小轮拖厂、柴油机公司，以及扬动公司、博世公司、伟博公司等数十家单位。
6月25日清晨，迎着朝阳，载着6台威武霸气的东方红国四拖拉机(MF704、MK904、LF1004、LF1304、LX1604、LX2004D)的车队向着青藏高原进发。
次日，拖研所公司产品试验部高原试验团队先头小分队也整装出发，他们中的大多数人之前没去过青藏高原，但是在未来三个月的时间里，他们分别要在2500、3000、3500米的海拔高度，与东方红拖拉机一起经受青藏高原低温、低压、缺氧等极端恶劣环境的重重考验。
“高原”，听起来很美好，可进入高海拔地区开展拖拉机高原试验，还真不是一场说走就走的旅行，除了需要足够的勇气、良好的身体素质外，还需要“甘做无名石，驾车仗天路”无惧各种挑战的“穿越”精神。
经过数天的长途跋涉，车队安全到达此次高原试验的第一站，位于青海省大通县老城关镇沙巴图村2580米海拔高度的试验场地。经过两天时间车辆物资的接收安顿、试验场地的合作谈判、人员生活休息方面的妥善安置，7月1日高原试验在这里正式开始。
这个海拔高度首先要进行的是法规要求的PEMS排放试验，试验当天大雨首先给试验人员当头一棒，PEMS试验需要一个相对干燥的场地，精密的试验设备经不起雨水的蹂躏，为了克服雨水对试验的影响，试验人员想了各种各样的方法保证PEMS试验的顺利进行，用大马力拖拉机压地、在大雨暂停的空隙牺牲休息时间抢时工作、填水坑、平道路等等。困难结伴而来，电力供应也经常出现问题，在进行PTO台架相关试验时，经常是一开机，电源总保护开关就跳闸，为此，他们请来电业局的电工进行检测维修，并见缝插针加班加点赶试验进度。
这里海拔近2600米，高原环境气压低、空气稀薄，很多人都是第一次来到这么高的海拔，刚到这里大家或多或少都有“高原反应”，试验过程中就有1位同伴因为高原反应身体不适而不得不返回。在这极端的高原环境下，对产品对人都是一种考验，很多试验人员都是在与高原反应作斗争的状态下完成试验的，虽然身体感到有些不适，但是所有人都为了完成试验工作而坚持着。
为了提高试验效率，保证试验任务按时完成，高原试验团队全体工作人员每天早上7点出发，晚上7点以后才结束，回到宾馆后还要熬夜总结当天的试验数据，对第二天的工作任务进行规划，每天坚持工作12小时以上，所有这一切只是为了让试验能够保质保量按时完成。功夫不负有心人，截止到7月20日，6台东方红国四拖拉机第一个海拔高度的所有试验项目全部按时保质完成。
7月21日，高原试验团队来不及休整匆匆赶往下一个试验场地，在海拔3100米的门源县青石嘴镇浩门农场第七大队，开始了高原试验的第二阶段。
这里昼夜温差大，中午强烈的光照让人无法忍受，试验场地被拖拉机碾压出一层十几厘米厚的浮土，车辆行驶过后感觉像是刮起了沙尘暴，结束一天的试验，试验人员从头到脚全是沙土，脸也晒得通红，嘴唇干裂开一个大口子，没几天，这样的模样就成了试验人员的标配。
但是，大家只有一个坚定的信念，走出去代表的就不是自己，而是代表“东方红”形象，代表一拖人!而东方红国四拖拉机在高原恶劣环境中的良好表现，再次印证了“东方红”品质的安全可靠。
下一个3500米的海拔高度试验即将开始。不管在那里会遇到什么样的问题，遇到多大的困难，东方红国四拖拉机高原试验团队都将披荆斩棘，克服重重困难，争取早日让东方红国四拖拉机完成高原环境对其性能的磨砺。