YH1180联合收割机采用了洋马共轨发动机，与AW85GR发动机不一样的部件有燃油供给泵、轨道、喷油嘴等及相应传感器。高压油泵将燃油输送到公共供油管(轨道)，通过ECU控制喷油器将燃油直接喷射到缸内。高压共轨将喷射过程和油压产生完全分开，使供油压力不会受到发动机转速的影响。“共轨”是通过公共轨道同时供给各个喷油嘴，喷油量经过ECU精确的计算，同时向各个喷油嘴提供同样质量、同样压力的燃油，使发动机运转更加平顺，从而优化柴油机综合性能。
优点
高压共轨系统中的喷油压力柔性可调，对不同工况可确定所需的最佳喷射压力，从而优化柴油机综合性能。
可独立地柔性控制喷油正时，配合高的喷射压力，可同时控制NOx和微粒(PM)在较小的数值内，以满足排放要求。
柔性控制喷油速率变化，实现理想喷油规律，容易实现预喷射和多次喷射，既可降低柴油机 NOx，又能保证优良的动力性和经济性。
由电磁阀控制喷油，控制精度较高，高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象，因此在柴油机运转范围内，循环喷油量变动小，各缸供油不均匀可得到改善，从而减轻柴油机的振动和降低排放。
【使用注意点】
共轨发动机的喷油器比较精密，配合间隙小，大约10-15微米，耐压能力要求高。所以对柴油的品质要求高，建议机器加注正规加油站柴油。机器点检保养时使用原厂高品质柴滤，共轨系统部件对燃油中的水比较敏感，要求油水分离器的的分离效果达到98%以上，并要求经常给油水分离器放水，精滤的过滤效果要达到3-5微米以上。如果点检过程中错误的认为换便宜的滤芯，换勤点就可以了，反而会使喷油器、燃油供给泵等加速损坏，其实因为使用质量粗糙的滤芯达不到过滤的目的。