约翰迪尔为其 SPFH 系列推出了两款新机型，即 9500i 和 9600i，根据制造商的说法，这两款产品“缩小了9000 系列的差距”。
上周， 约翰迪尔在意大利米兰的新机器发布会上，演示了 9500i 和 9600i 在夏季收获期间的运行情况。
新型 JD18X 发动机
9500i 和 9600i 的主要特点是引入了由约翰迪尔制造的新型 18 升直列六缸柴油发动机。
该发动机旨在降低安装在 9700 上的利勃海尔 V12 的运行成本； 9800 和 9900 型号。
该发动机不需要柴油机排气处理液 (DEF)，分别产生 700 马力和 750 马力。
Harvest Motion Plus
约翰迪尔为其 Harvest Motion 功能引入了最新开发成果：Harvest Motion Plus。可在低发动机转速时提供扭矩上升和更大功率。
Harvest Motion Plus 还产生额外的动力，这意味着在运行时，9500 上的动力高达 766hp，而 9600 上的动力高达 787hp。
约翰迪尔称，与相同马力级别的其他机器相比，这些功能将使客户每收获一吨，燃料成本降低 10%，石油成本降低 33%。
全新约翰迪尔出口设计
9500 和 9600 SPFH 都配备了一个新的作物出口，比之前的出口长 20 厘米，旨在提高操作员的视野并改善作物流量。
喷嘴上还安装了额外的维修开口，使维修更容易，并且通过新的八排喷嘴设计增加了吞吐量。
Premium KP 上的内核处理器辊采用标准锯齿设计，XStream KP 上采用锯齿设计或新的 XCut 设计，其特点是在辊表面上有一个螺旋切割槽。
两种辊的设计也可使用 Dura Line 重型涂层，以提高耐用性。
精准农业系统
这两种新的 SPFH 型号可与约翰迪尔的全系列 ISG（智能解决方案）精准农业系统一起使用，以提高操作员的舒适度和收获质量。
其中包括：
HarvestLab 3000 NIR（近红外）传感器——查看和记录作物产量、水分和其他成分（如蛋白质、淀粉、纤维等）的实时测量值作为总量或在特定地点的地图中；
HarvestLab 3000 还可根据干物质含量启用 AutoLOC 自动切割长度设置，移动中的青贮饲料添加；
AutoTrac 自动转向；
MachineSync 自动协调拖车速度和位置；
RowSense 试探引导；
用于拖车自动填充的主动填充控制 (AFC)；
用于主动车队管理和显示机器和收获数据的 JohnDeere 运营中心 Web 门户。
9500 和 9600 系列旨在为客户提供 V12 型号的动力提升，同时拥有略小的机器的优势。
新的 JD18X 发动机也将在 2022 年引入 9700 车型。